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        高鐵快遞不再“高冷” 推出“經濟快遞”

        在快遞業群雄爭霸的格局中,高鐵快遞涌了進來。
           “高鐵快遞”是中鐵快遞公司利用高鐵提供的城際小件包裹快運服務。去年4月,杭州是首批開通高鐵快遞的20個城市之一,截至目前,杭州、寧波、溫州、義烏、金華這些城市的高鐵車站都設立了高鐵快遞營業部。
           之后,高鐵還為順豐、申通等快遞企業開通了特快電商班列。時隔一年,高鐵快遞究竟運營得怎么樣?
           昨日,記者隨機向身邊的朋友做了一番調查發現,很少有人使用過高鐵快遞?!爸饕莾r格貴,送件時效性未必比普通的快遞公司要好?!币晃幌M者評價。
           在去年,記者采訪高鐵快遞時,其業務主要有三種,分為“當日達”、“次晨達”和“次日達”3種產品。其中價格最貴的就是“當日達”,從杭州到上海首重(計費重量為1公斤)是50元,續重15元每公斤。
           昨日,記者再次撥打中鐵快運全國服務熱線,工作人員告訴記者,報價依然沒變?!皬暮贾莅l貨的‘當日達’,可以到上海、南京等6個城市,價格還是首重50元,另外還有一種是‘次日達’,首重是17元?!?/span>
           而支持“當日達”的順豐,杭州發貨,首重只要12元;普通快遞“次日達”的價格,也都在8元上下。
           一位物流業內人士告訴記者,對于普通用戶市場,高鐵快遞的影響力非常小。
           顯然,中鐵快運也意識到了這個問題。近日,中鐵快運發布了新修訂的《高鐵快遞產品體系》,把“經濟快遞”列入了其服務體系,并從4月1日起正式執行。
           “經濟快遞的首重價格只要12元,跟其他快遞服務一樣,都支持上門取貨等服務。但是在時效上會慢一些,正常的話需要2—4天才能到貨?!敝需F快遞的熱線人員介紹。
           對方透露,高鐵快遞的“經濟件”其實已經試水一段時間,正是因為到貨時間較慢,被用戶使用的頻率并不高。
           “雖然首重12元的價格,與目前順豐、申通等民營快遞企業的價格不相上下,但在時效性上還是差得有點遠?!睒I內人士說。

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